Новый горячий Ford Fiesta ST

Ford прольет больше света на новый Fiesta ST перед его европейским запуском. Новая версия Ford Fiesta, предназначенная для быстрой езды, и компания хочет сохранить корону в сегменте горячего хэтчбека, обещая еще более острые ощущения вождения с большей утонченностью.

Изюминкой, является двигатель, который представляет собой новый 1,5-литровый трехцилиндровый EcoBoost, мощностью 200 лошадиных сил и 290 Нм пикового крутящего момента, новый турбо-трехцилиндровый двигатель производит те же самые параметры с предыдущими Fiesta ST200 и Promise, чтобы обеспечить уникальный саундтрек. Ford утверждает, что новый Fiesta ST способен разогнаться от 0 до 100 км в час всего за 6,5 секунды (на 0,4 секунды быстрее, чем предыдущий ST200) и иметь максимальную скорость 232 км в час.

Он также оснащен системой дезактивации цилиндров для повышения эффективности использования топлива, позволяя ему работать на двух цилиндрах при малых нагрузках дроссельной заслонки. Двигатель также соединен с новым активным выхлопом. Горячая Fiesta также будет доступна с дополнительным механическим дифференциалом Quaife с ограниченным скольжением для лучшей тяги, а также системой управления запуском, которая поддерживается специальным графическим дисплеем на комбинации приборов.

Что еще более важно, шасси было оптимизировано с новыми запатентованными Ford пружинами силы, которые делают поворот в Sharper, улучшают отзывчивость заднего конца и обеспечивают в целом более ощутимое ощущение автомобиля.

Впервые в Fiesta ST водитель сможет выбирать между тремя различными режимами привода, которые меняют такие вещи, как двигатель, рулевое управление, выхлоп и контроль устойчивости, режимы: Normal, Sport и Track.

Новый Ford Fiesta ST будет доступен в трех и пятидверных версиях в Европе, как только он поступит в продажу через несколько месяцев, верхом на стандартных 17-дюймовых легкосплавных колесах. Набор из 18-дюймовых сплавных колес является необязательным. Интерьер включает в себя спортивные сиденья Recaro, рулевое колесо с плоским дном и Infotainment от Ford SYNC3, а последний - с 6,5-дюймовым дисплеем или дополнительным 8-дюймовым дисплеем.